Roma'nın şehir merkezi, eylül ayından itibaren "30. Bölge"ye dönüşecek: Hızı, kazaları ve can kayıplarını azaltmayı amaçlayan bir sınır.

Önümüzdeki Eylül ayından itibaren Roma'nın tarihi merkezi "Zona 30" (30. Bölge) kapsamına alınacak: azami hız sınırı 30 km/sa . Bu önlem, Capitol Tepesi'nin kaza ve ölüm sayısını azaltma ve trafik güvenliğini önemli ölçüde artırma planının bir parçası. Onaylanmış olsa da nihai imzalar henüz atılmadı. Bu önlemi benimseyen ilk şehir burası değil: Büyük İtalyan şehirleri arasında, siyasi tartışmalara yol açsa da Bologna modeli öne çıkıyor.

Nitekim, "30. Bölge" 2024 başlarında duyurulduğunda herkes tarafından memnuniyetle karşılanmamıştı. Özellikle, Meloni hükümetinde Lig sekreteri ve başbakan yardımcısı olan Matteo Salvini , Matteo Lepore liderliğindeki merkez sol belediye meclisine saldırmıştı. Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, "Bu sınırlama makul bir tercih gibi görünmüyor çünkü vatandaşlar (özellikle işçiler) için sorunlar, yol güvenliğine yönelik faydalardan daha ağır basma riski taşıyor; ancak yine de yol güvenliği bakanın en önemli önceliklerinden biri olmaya devam ediyor." ifadeleri yer aldı.

Uygulamaya konulmasından bir yıl sonra, Bologna Belediyesi 2024 yılında toplanan verileri 2022 ve 2023 ile karşılaştırmak üzere yayınladı. Sonuçlar, tartışmaları susturan rakamları ortaya koydu: 1991'den beri ilk kez Bologna sokaklarında yayalar hayatını kaybetmedi. Ayrıca, diğer göstergelerde de düşüş görüldü: Arabaların çarptığı yayalar %16, yerel polis tarafından kaydedilen trafik kazaları %13, yaralanmalar %11 ve kırmızı kod gerektiren en ciddi vakalar %31 azaldı. 2024 yılında başkentte toplam trafik kazası ölümleri veya trafik kazalarında ölenlerin sayısı on oldu: Bu sayı, hala trajik olsa da %49'luk bir düşüşe işaret ediyor.

Amaç, yüksek hızlı trafiği azaltmak, kaza ve ölüm sayısını düşürmek ve yayalar, bisikletliler ve hatta sürücüler için güvenliği artırmak. "Yol güvenliği acil durumumuz var," diye açıklıyor Hareketlilik Konseyi Üyesi Eugenio Patané. "Kazalar arttı ve ölümleri azaltmak için kararlı önlemlere ihtiyaç var. Roma, en azından bazı stratejik bölgelerde , saatte 48 kilometre hıza ulaşabilen bir şehir haline gelecek." Tarihi merkezin yanı sıra, plana dahil olan ilk 50 kentsel cadde arasında Centocelle, Monteverde, Balduina ve Pigneto gibi mahallelerin yanı sıra Via di Villa Ada ve Viale Agosta gibi yerleşim bölgeleri de yer alıyor.

Kasım ayında, kırmızı ışıkta durmayanlara ceza kesmek için en tehlikeli kavşaklara halihazırda yerleştirilmiş olan 11 Vista Red cihazı takılacak. 15 kavşak daha kameralarla donatılacak. Via Cristoforo Colombo'daki Piazzale Agricoltura, Via Wolf Ferrari-Via Pindaro, Via Federici-Via Padre Semeria ve Via Canale della Lingua gibi birçok gizli noktadaki çalışmalar Temmuz ayında tamamlandı. Yerel polis tarafından halihazırda aktif ve kullanımda olan yirmi sabit ve mobil hız kamerasına 60 yeni sabit ve mobil hız kamerası daha eklenecek.

İTİBAREN

Web Editör Ekibi